気候同行カードとT-moneyどっちが得？1日4回が分岐点

「ソウルの交通カード、気候同行カードとT-moneyはどっちがお得？」と迷っていませんか。

結論からお伝えすると、分かれ目は「何回乗るか」です。1日券なら4回、3日券なら1日2〜3回が目安で、券が長いほど元を取りやすくなります。

私は元旅行会社の営業兼添乗員で、2023年から5回ソウルを訪れ、毎回WOWPASS（T-money機能つき）で地下鉄とバスに乗ってきました。

直近の2026年6月の旅では、2泊3日で合計7回。この乗車記録をもとに計算したところ、T-moneyとほぼ互角という結果になりました。しかもカード本体代を含めるかどうかで、結論がひっくり返ります。

「気候同行カードがお得」と書かれた記事は多いのですが、全員に当てはまるわけではありません。この記事では、実際の乗車回数をもとに損得を検証します。

結論｜券種で分岐点が違う

まず判断の基準からお伝えします。

1日券なら4回が目安

気候同行カードの短期券は、1日券が5,000ウォンです。ソウルの基本運賃はカード払いで地下鉄1,550ウォン・バス1,500ウォン（2025年6月改定）。単純計算すると——

乗車回数	T-moneyでの運賃	気候同行カード
3回	約4,650W	5,000W
4回	約6,200W	5,000W
5回	約7,750W	5,000W

1日4回を超えたあたりから、気候同行カードが有利になります。

ただし、これはあくまで1日券の話です。券が長くなるほど、1日あたりのハードルは下がります。

券種	料金	元が取れる総回数	1日あたり
1日券	5,000W	約4回	4回
2日券	8,000W	約6回	約3回
3日券	10,000W	約7回	約2.3回
5日券	15,000W	約10回	約2回
7日券	20,000W	約13回	約1.9回

3日券なら1日2〜3回でも元が取れます。 「乗り放題は1日4回から」と覚えるのは正確ではなく、滞在が長いほど有利になると理解してください。

私の旅ではほぼ互角

私の2026年6月の旅行（2泊3日）は、3日間で合計7回でした。計算してみると、T-moneyと気候同行カードはほぼ互角という結果になりました。どちらが得かは、カード本体代を含めるかどうかで変わります。 詳しい計算は次の章でお見せします。

なお到着日と帰国日は乗車回数が減りやすいので、3泊4日でも「たくさん乗る日」は意外と少なくなります。観光地を1〜2か所だけ回る日があると、1日あたりの回数は簡単に下がります。

カード本体代も忘れずに

もうひとつ見落としやすいのが、カード本体代3,000ウォンです（初回のみ・払い戻し不可）。

券種	券の料金	本体代込み
1日券	5,000W	8,000W
2日券	8,000W	11,000W
3日券	10,000W	13,000W

1日券だけ買うつもりなら、本体代を含めて8,000ウォン。これだと6回以上乗らないと元が取れません。

上の損益分岐の表は、本体代を除いた券代だけの計算です。初めて買う方は、ここに3,000ウォンを足して考えてください。

私の2泊3日の乗車記録

実際の記録をお見せします。

3日間で合計7回だった

2026年6月のソウル旅行（2泊3日）で、公共交通に乗った回数です。

日程	路線バス	地下鉄	合計
1日目	1回	2回	3回
2日目	1回	3回	4回
3日目	0回	0回	0回
合計	2回	5回	7回

3日目に乗っていないのは、ホテル周辺で過ごして空港へ向かったためです。到着日と出発日は、意外と乗らないものです。

こうして記録してみると、1日券の分岐点である4回に届いたのは2日目だけでした。体感では「毎日たくさん乗った」つもりでしたが、数えると思ったより少ないものです。

T-moneyだと約1万ウォン

この乗車回数を、T-money（WOWPASSのT-money機能）の運賃で計算します。

日程	内訳	金額
1日目	バス1,500W＋地下鉄1,550W×2	4,600W
2日目	バス1,500W＋地下鉄1,550W×3	6,150W
合計		約10,750W

しかも実際には、地下鉄とバスの乗り継ぎには割引が適用されます。30分以内の乗り換えなら追加運賃が抑えられるので、実際の支払いはこれより少し安くなっているはずです。

本体代込みなら逆転する

同じ旅程で気候同行カードを使った場合です。乗ったのは1日目と2日目なので、2日券で足ります。

比較	金額
T-money（単純計算）	約10,750W
2日券のみ	8,000W
2日券＋カード本体代	11,000W

券代だけなら2,750ウォン安く、本体代を含めると250ウォン高い。 つまり——

• 初めて買うならほぼ互角
• カードを再利用できるなら気候同行カードが得

さらにT-money側には乗り換え割引があるので、実際の支払いは10,750ウォンより少し安くなっているはずです。私のような旅程では、どちらを選んでも大きな差は出ないというのが正直な結論です。私は毎年のように韓国へ行くので、次回以降も使えることを考えれば、買っておいてもよかったかもしれません。

韓国2泊3日で現金はいくら必要か、実際の出費を公開しています。

損益分岐を券種別に見る

自分の旅程で計算できるよう、券種ごとの分岐点を整理します。

滞在が長いほど有利になる

結論の章で見たとおり、券が長くなるほど1日あたりの分岐点は下がります。

券種	1日あたりの分岐点
1日券	4回
2日券	約3回
3日券	約2.3回
7日券	約1.9回

1日券は「よく動く1日」でないと元が取れませんが、3日券以上なら、普通に観光するだけで届く水準です。

短い滞在ほどT-moneyが有利、長い滞在ほど気候同行カードが有利。これが基本の構図です。

自分の旅程で数えてみる

判断は簡単です。旅程表を見ながら、1日ごとに乗る回数を数えてください。

• ホテルから観光地へ（1回）
• 観光地から次の観光地へ（1回）
• 昼食や買い物で移動（1回）
• ホテルへ戻る（1回）

この基本の動きで、ちょうど1日4回です。これを超える日が続くなら気候同行カード、下回る日が多いならT-moneyが向いています。

本体代3000ウォンの扱い

本体代を含めるかどうかで、判断は変わります。

状況	考え方
今回だけ韓国に行く	本体代込みで計算する
今後も韓国に行く予定がある	カードを再利用できるので券代だけで計算してよい

リピーターなら、一度買ってしまえば次回以降はチャージするだけです。韓国に何度も行く方は、本体代を除いて判断してください。

気候同行カードの基本

ここで、気候同行カードそのものについて整理します。私は使っていないので、情報としてお伝えします。

短期券は5種類ある

気候同行カードは、ソウル市が提供する地下鉄とバスの乗り放題パスです。旅行者向けには1日券から7日券までの短期券が用意されています。

購入できる場所は、地下鉄の駅やコンビニ、観光案内所などです。海外で発行されたクレジットカードでチャージできるのは短期券のみとされているので、旅行者はこちらを選ぶことになります。

ソウル市内だけが対象

使える範囲には明確な制限があります。

使える	使えない
ソウル市内の地下鉄	ソウル市外の区間
ソウル市認可の市内バス・マウルバス	広域バス・空港バス
ー	空港鉄道（仁川空港は降車のみ可）

空港への移動には使えない点が、旅行者にとって最大の注意点です。仁川空港から市内へ向かう空港鉄道は対象外なので、別途T-moneyやチケットが必要になります。

30日券は終了した

情報が混在しているので整理しておきます。2026年9月に終了したのは、ソウル市民向けの30日券です。旅行者向けの短期券（1日〜7日券）は継続して販売されています。古い記事で「終了した」と見かけても、短期券は問題なく使えます。

T-moneyとWOWPASS

交通カードの選択肢は、気候同行カードだけではありません。

WOWPASSに機能が内蔵

まず押さえておきたいのが、WOWPASSにはT-money機能が内蔵されていることです。WOWPASSを持っていれば、T-moneyを別に作る必要はありません。 これを知らずに両方作ってしまい、発行手数料を二重に払う方もいます。

私も5回の旅行すべて、WOWPASS1枚で改札を通ってきました。買い物も交通も同じカードで済むので、財布から別のカードを出す手間がありません。

WOWPASSは必要か、5回使い続けた本音をまとめています。

買い物に使えるかの差

3枚のカードの性格を比べると、役割の違いがはっきりします。

用途	T-money	WOWPASS	気候同行カード
地下鉄・バス	◎	◎	◎（乗り放題）
空港鉄道	◎	◎	×
タクシー	◎	◎	×
買い物・飲食	×	◎	×
両替機能	×	◎	×

T-moneyと気候同行カードは交通専用、WOWPASSは買い物も含めた万能型というのが基本の整理です。

発行手数料を比べる

発行にかかる費用も違います。

カード	発行手数料
T-money	2,500W前後
WOWPASS	6,000W（2026年3月改定）
気候同行カード	3,000W（本体代）

WOWPASSは、公式サイトやアプリで事前予約すると5,500ウォンになります。Klookのバウチャーで日本円で先に払っておく方法もあり、日本にいるうちに手続きを済ませられるのが利点です。

残高が2つに分かれる点

WOWPASSを使うなら、これだけは知っておいてください。

決済用と交通用は別管理

WOWPASSの残高は、2つに分かれています。

残高の種類	使う場面
決済用の残高	カフェ・コンビニ・買い物
T-money用の残高	地下鉄・バス・タクシー

この2つは別の財布です。買い物用に3万円分チャージしていても、T-money用の残高がゼロなら改札は通れません。

改札で止まることがある

実際、残高の存在を知らずに改札で止まるという失敗はよくあります。アプリで両方の残高を確認する習慣をつけておけば防げます。私も地下鉄に乗る前には、T-money用の残高を見るようにしています。

とくに到着日が要注意です。発行したばかりのWOWPASSは決済用にしかチャージされていないことがあり、そのまま改札へ向かうと止まってしまいます。

WOWPASS残高から移せる

以前はT-money用の残高を現金でチャージする必要がありましたが、2024年10月から、WOWPASSの決済用残高からT-money用へ移せるようになりました。アプリで操作できるので、改札前に残高が足りないと気づいても、その場で対応できます。

旅のタイプ別おすすめ

ここまでをふまえ、旅のスタイル別に整理します。

よく乗るなら気候同行

毎日たくさん移動する旅なら、気候同行カードが有利です。

• 1日券なら1日4回以上、3日券なら1日2〜3回以上乗る
• 3泊4日以上の滞在
• ソウル市内を広く回る

乗り間違えても追加料金がかからないので、「気にせず乗れる」という精神的な楽さもあります。

買い物も多いならWOWPASS

交通も買い物もまとめたいなら、WOWPASSです。

• オリーブヤングや食事の支払いもカードで済ませたい
• 現金の管理を減らしたい
• 日本円のまま両替＋チャージしたい

私が毎回WOWPASSを使っているのは、支払いのたびに迷わなくなるからです。交通費だけで見れば最安ではありませんが、旅全体の快適さが変わります。

乗らないならT-money

移動が少ない旅なら、T-moneyがいちばん無駄がありません。

• 1日の移動が2〜3回程度
• 短期の滞在
• 買い物はクレジットカードで済ませる

私の2泊3日7回という旅程も、このタイプでした。乗った分だけ払うほうが安く済みます。

韓国旅行を安くする方法と、実際の旅費をまとめています。

よくある質問にお答え

交通カードで迷いやすい点をまとめました。

空港鉄道でも使えるか

空港への移動についてお答えします。

気候同行カードで空港鉄道に乗れますか？

乗れません。 空港鉄道は対象外で、仁川空港では降車のみ可能とされています。空港への移動には、T-moneyや別途チケットが必要です。

WOWPASSやT-moneyは使えますか？

使えます。ただし空港鉄道の直通列車は別料金なので、一般列車（各駅停車）で使う形になります。

買い物に使えるのか

決済機能についてです。

T-moneyで買い物はできますか？

基本的にできません。 一部のコンビニやコインロッカーで使える場合はありますが、カフェや飲食店では使えないと考えてください。

気候同行カードは？

交通専用です。買い物には使えません。

残高の払い戻しは

帰国前に気になる点です。

気候同行カードの本体代は戻りますか？

カード本体代3,000ウォンは払い戻し不可です。次回の韓国旅行でも使えるので、取っておくのがおすすめです。

T-money残高は？

駅やコンビニで払い戻しできますが、手数料がかかります。少額なら使い切ってしまうほうが得です。

まとめ｜乗る回数で選ぶ

ソウルの交通カードは、何に乗るかより、何回乗るかで選ぶのが正解です。実際に2泊3日で7回乗った私の結論をまとめます。

• 分岐点は券種で変わる。1日券なら4回、3日券なら1日2〜3回
• 私の旅程（3日で7回）ではほぼ互角だった
• カード本体代3,000ウォンを含めるかで結論が変わる
• 滞在が長いほど気候同行カードが有利になる
• 気候同行カードは空港鉄道に使えない
• WOWPASSは残高が2つ。交通用のチャージを忘れずに

旅程が決まったら、1日あたり何回乗るかをざっと数え、泊数に合う券種と比べてみてください。それだけで、どのカードを選ぶべきかが見えてきます。

リピーター向けのソウル2泊3日モデルコースはこちらです。